盾构主轴密封圈的结构作用与工作原理

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什么是盾构密封?盾构机密封分为三大密封,主要有驱动密封、铰接密封以及盾尾密封。桂祺密封件厂家告诉您主驱动系统结构包括变速箱、主轴承密封圈、多个变频电机、多个行星齿轮减速机、多个小齿轮以及中间驱动结构密封由内外唇形密封组成。

盾构主轴密封圈的结构作用与工作原理

其中内、外密封均由内、中。外三道唇型密封(密封圈)、支撑环密封件、隔离环、压紧环组成,防止主轴承和轴承密封圈受到外界的渣土、泥水的侵入,影响密封效应及盾构机运行。因为盾构密封是隔绝外界泥水的三大防线,是盾构安 全施工的根本。桂祺主轴承是盾构的重要部件之一,又分为内部密封圈系统和外部密封圈系统,它主要通过液压或电力为刀盘提供必要的旋转扭矩。

内部密封件系统由双唇型密封圈系统组成,双唇型密封圈系统与轴承座圈成X型排列,这样可以保护主轴承的小齿轮空间,不会受到来自盾构内的污染。另外,润滑油手动注入到两唇型密封圈之间,可以提高密封圈效果,减少磨损。

外部密封件系统由三排唇型密封圈系统组成,这样可以防止盾构土仓内的渣土、地下水等进入主轴承内,提高主轴承的使用寿命。第一排与第二排唇型密封圈之间自动注入润滑脂,可以提高密封圈和润滑效果。第二排与第三排唇圈密封圈之间是泄漏室,可以检查主轴承的密封圈是否失效。

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